Ａ＆Ｄ　ＧＸ−Ｚ７１００ＥＸ型の巻

　この間からＺ７０００系ばかり何故だか入手しています。
　このデッキを見ると、「バブリーだな」と思わずには居られません。（笑）
　今回はお値段￥３０００で入手。「再生しました」とのことでしたが・・・。

　今回はちょっとばかりライティングとか気を使いましたんで、綺麗ですね。（笑）

　走行系。そんなに問題はなさそうに見えますが、早速の試運転でテープをクシャらせてくれました。
　調整のくずれた３ヘッドクローズドループ・デュアルキャプスタン機の怖さを見た思いです。
　走行系を見ていると、なんとなくピンチローラーが原因に思えてきましたので、早速部品を手配。

　外装は思いの外傷んでおり、録音ボリュームは金属とプラスチックで分割しちまいました（笑）。

　まあ、合いマークが刻んであるので、シビアにならなくても良くて安心です。

　こっちの方は、早速Ｇ１７で接着しました。ＯＫですな。

　メーカーで買った部品の、ベルトキット。今後ＧＸ−Ｚ系を入手したときの為に予備を２本購入。

　こっちがピンチローラー。供給側、巻き取り側で品物が違うようです。
　見る限り外径が違うような・・・。

　メカ摘出の為にパネルを外したところ。汚い・・・。

　このＧＸ−Ｚ系のメカは、フロントパネルを外した方がメカが外しやすいですね。
　前回、ＧＸ−Ｚ７１００ＥＶの時は外さずに作業したのですが、メカが外しにかったな。

　摘出したメカ。

　まずはピンチローラーを外します。
　Ｅリングなので、リング抜きなど持っていない私はマイナスドライバーを入れてこじりました。

　こっちは供給側のピンチローラーを外したところ。

　ピンチローラー新旧比較。こうしてみると、取り替えた方が良いなと思いますね。

　さて、新品のピンチローラーを取り付けた後はＥリングを取り付けますが、軸とリングをラジオペンチで挟むのが良いようです。

　尚、ヘッド近辺に工具を近づける場合、出来れば工具は脱磁しておいた方が吉でしょう。

　ベルトの交換に掛かります。ベルトも劣化してますなあ。

　メカのカムにグリスを塗ります。これも少量で十分です。

　これはキャプスタンの様子。ベルトが当たる部分が汚れています。
　汚れは落ちにくいですが、出来るだけ掃除しておきます。

　ベルトは２本ありますので、それぞれ注意して交換します。

　これは前回のイジェクト不良原因となった部分。流石に今回は正常でした。
　右の溝にはグリスを少量塗っておきます。

　メカ駆動用のベルトも見えます。

　これらの交換をして、試運転をしても結局テープ噛みは直らず・・・。
　原因を探したところ、供給側ピンチローラーに半分覆い被さるようについているテープガイドの位置不良だったようで、これをわずかに調整することにより、嘘のように症状が出なくなりました。
　下の写真で薄茶色に見える、ピンチローラーに覆い被さっている部品です。



　まあ、簡単に直って良かったですが、こんなところが経年で調整が狂うのだろうか？

　音質が私の好みでは無かったので、このデッキも処分してしまいました。
　Ｚ９１００ＥＸが入手できるのはいつかな・・・。


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